In quanto materiale di consumo, i pneumatici devono essere sostituiti dopo un periodo di utilizzo. Prima di tutto, l'auto dovrebbe regolare diagonalmente le ruote anteriori e posteriori ogni 10000 chilometri, perché le attuali auto familiari sono fondamentalmente a trazione anteriore, le ruote anteriori sono responsabili sia dello sterzo che della guida dell'intero veicolo, che porta al diverso grado di usura dei pneumatici anteriori e posteriori, e l'usura dei pneumatici è anche correlata alla distribuzione del peso del veicolo, e la rotazione dei pneumatici è di grande aiuto per l'usura uniforme dei pneumatici. Pneumatici con specifiche, struttura e resistenza all'usura diverse hanno una grande influenza sulle prestazioni di manovrabilità e sulla stabilità del veicolo. Inoltre, la rotazione dei pneumatici dovrebbe essere effettuata in una stazione di manutenzione professionale, ed è meglio ripetere l'allineamento delle quattro ruote dopo aver cambiato i pneumatici, anche se questo non è principalmente per la manutenzione dei pneumatici, ma è comunque molto buono per la guida del intero veicolo.
L'usura degli pneumatici in una certa misura deve essere eliminata, generalmente quando il segno di usura sul battistrada deve essere eliminato, anche gli pneumatici ordinari nella guida di circa 80,000 chilometri sono il momento di eliminarli. Tuttavia, molte persone pensano che sia necessario sostituire solo la lucidatura del modello, infatti, quando il manto stradale è scivoloso, l'uso a lungo termine di un'auto con una grave usura dei pneumatici, il volante e i freni si guastano quasi completamente, l'auto è facile per produrre scivolata laterale e deviare e causare incidenti. Se ti fai prendere dal panico e premi i freni in questo momento, è molto pericoloso e la cosa corretta da fare è tenere il volante con entrambe le mani e premere delicatamente i freni per ridurre la velocità.
Inoltre, hai mai avuto fretta di cambiare la ruota di scorta? Non preoccuparti, devi anche avere determinate abilità quando cambi la ruota di scorta: non cambiare la ruota di scorta su strade sconnesse o rampe e posiziona la pastiglia del freno all'esterno dello pneumatico nella posizione diagonale dello pneumatico sostituito quando rimuovere il pneumatico per evitare che l'auto si muova. Agganciare la marcia e tirare il freno a mano. Usando una chiave per viti per ruote, girare la vite di circa la metà verso sinistra, sollevare l'auto con un martinetto, confermare la posizione corretta del martinetto, quindi cambiare le gomme. Bloccare la madre della vite e i chiodi delle viti, posare la gomma del martinetto a terra, quindi bloccare ulteriormente la madre della vite una per una nella forma diagonale. Dopo la sostituzione, controllare se la pressione dell'aria dei pneumatici è equilibrata. Quando stai bene, puoi esercitarti ed essere preparato.
Inoltre, c'è un altro problema che molte persone trascurano, ovvero la durata dei pneumatici, la definizione internazionale di durata dei pneumatici è generalmente di tre anni, l'implicazione è: anche se si tratta di un pneumatico nuovo di zecca, non può essere utilizzato se rimane per 3 anni. Inoltre, in termini di riparazione dei pneumatici, è necessario trovare un negozio professionale per la riparazione a caldo, prestare attenzione, deve essere una riparazione a caldo, non è possibile collegare le strisce di gomma per far fronte. In caso contrario, è facile far invecchiare lo strato di cintura e altre parti all'interno del pneumatico, formando un rigonfiamento, che rappresenta una minaccia per la sicurezza di guida. Puoi colpire l'autostrada dopo la riparazione, ma fai attenzione che i pneumatici riparati siano montati sulle ruote posteriori. Naturalmente, se c'è un problema con l'area riparabile come il fianco, il pneumatico deve essere scartato e non deve essere riutilizzato.