1. Etichetta del pneumatico
L'etichetta del pneumatico può essere considerata la “carta d'identità” di un pneumatico. È disponibile a colori o in bianco e nero. Oltre ad alcune informazioni di base come la marca del pneumatico, le specifiche e l'origine, le informazioni più importanti sull'etichetta sono i codici anticontraffazione come il codice QR e il certificato del codice a barre. La divulgazione digitale può verificare l'autenticità con un clic.
2. Marchio
Il nome del marchio è presentato sotto forma di lettere inglesi sul fianco dello pneumatico ed è il più grande nel logo.
3. Specifiche degli pneumatici
Le specifiche generali degli pneumatici per autovetture sono espresse come: percentuale della larghezza della sezione/rapporto d'aspetto in millimetri + codice del tipo di pneumatico + diametro del cerchio (pollici) + indice di carico (codice di massa del carico consentito) + codice di velocità consentita, come le specifiche degli pneumatici radiali per autovetture. espressione: "XXX/XX RXX".
Ad esempio, 265/65R17 112S
265 significa che la larghezza del pneumatico è 265 mm,
65 significa che il rapporto d'aspetto della sezione del pneumatico è del 65%, ovvero il rapporto tra l'altezza della sezione e la larghezza è del 65%,
Diametro del cerchio: 17 pollici,
Indice di carico pesante: 112,
Livello di velocità: livello S,
Marchio della struttura della carcassa: R rappresenta il pneumatico radiale
4. Indice 3T
L'indice 3T è l'indice di usura TREADWEAR, TRACTION (indice di trazione) TEMPERATURE (indice di temperatura) e il valore dietro di esso rappresenta anche le prestazioni dello pneumatico. L'indice di usura degli pneumatici è generalmente compreso tra 160-540. Più alto è il valore, più resistente all'usura è il pneumatico. Naturalmente la resistenza all'usura del pneumatico non può basarsi esclusivamente sul valore di resistenza all'usura, ma anche sulle condizioni stradali e sulle abitudini di guida.
L'indice di trazione è diviso in quattro livelli: AA, A, B e C, dove AA è il livello più alto; l'indice di resistenza alle alte temperature è diviso in tre livelli: A, B e C, dove A è il livello più alto.
5. Struttura della carcassa
Ad esempio, TELE LATERALI: 2 POLIESTERE
BATTISTRADA: 2 POLIESTERE+2 ACCIAIO+1 NYLON
6. Data di produzione del pneumatico
La data di produzione del pneumatico è generalmente contrassegnata in una lunga cornice ovale, ad esempio 1224. Le ultime due cifre "24" rappresentano l'anno di produzione 2024 e le prime due cifre "12" rappresentano la produzione nella dodicesima settimana del 2024. vale la pena notare che il tempo di stoccaggio dei pneumatici non deve superare i 3 anni. Quando acquisti pneumatici puoi anche verificare se si tratta di uno pneumatico di serie entro la data di produzione.
7. M+S
Il logo M+S sullo pneumatico è l'abbreviazione delle parole mud and snow, che significa fango e neve. Fango significa "fango" e neve significa "fiocchi di neve". I pneumatici contrassegnati con M+S possono circolare nel fango e nella neve. Tali pneumatici possono superare strade fangose e ghiacciate perché tali modelli di pneumatici hanno migliori prestazioni di drenaggio e possono adattarsi al freddo. Sono pneumatici a doppio uso invernali ed estivi.
8. Tubeless radiale
RADIAL TUBELESS è uno pneumatico radiale tubeless, noto anche come pneumatico atomico o pneumatico a vuoto, con una buona stabilità di guida. Questo tipo di pneumatico utilizza lo strato ermetico della parete interna del pneumatico e il tallone del pneumatico per garantire una buona tenuta all'aria tra il pneumatico e il cerchione. Ha una struttura a camera d'aria e l'aria viene riempita all'interno del pneumatico. Il pneumatico esterno funge anche da camera d'aria. Ha alta precisione, leggerezza, buon equilibrio, lunga durata e un fattore di sicurezza relativamente elevato.