Se vuoi dire quale parte dell'auto viene spesso gonfiata, è il "fratello pneumatico". Il pneumatico è sempre stato una parte portante, ma è una parte così importante che spesso viene ignorata dai proprietari di auto. Oggi ho deciso di portarvi a un po' di conoscenza sulle gomme.
1. Riparazione pneumatici
Se il pneumatico viene forato da un chiodo, credo che i proprietari di auto sceglieranno di riparare il pneumatico. Naturalmente, la qualità del pneumatico riparato non è buona come prima. Se il fianco è inchiodato o lo pneumatico ha più di due chiodi, si consiglia di sostituire uno pneumatico. Se la tua auto ha un pneumatico con sensore di pressione pneumatici, informa il gommista prima di riparare il pneumatico, in modo da non danneggiare il sensore di pressione del pneumatico per errore. E fai un bilanciamento dinamico dopo aver riparato il pneumatico per evitare che il veicolo tremi ad alta velocità.
2. Rigonfiamento del fianco
Ad alcuni proprietari di auto piace stimolare e guidare velocemente, anche quando attraversano dossi e tratti stradali sconnessi, non rallentano. Ciò porta ad un aumento della pressione locale dei pneumatici e del rigonfiamento dei pneumatici. Se si verifica un rigonfiamento dell'auto, sostituire immediatamente la gomma e non recarsi nel punto in cui il rigonfiamento è stato urtato.
3. Non è necessario cambiare le gomme quando le ruote anteriori dell'auto sono usurate
Guidare un'auto per lungo tempo causerà l'usura del disegno del pneumatico, ma poiché l'auto ha un intervento chirurgico sulla ruota anteriore, porterà a un'usura incompleta del disegno della ruota anteriore. A questo punto, puoi cambiare le gomme anteriori e posteriori per continuare a guidare. sostituire.
4. La minore pressione dell'aria può prevenire una foratura
Molti proprietari di auto pensano che guidare velocemente quando la pressione dell'aria è bassa possa impedire all'auto di forare il pneumatico. Questa è un'idea sbagliata. Se la pressione dell'aria è bassa, farà sì che il battistrada tocchi maggiormente il terreno e causi una maggiore resistenza. Questo sprecherà gas ma l'auto. Consiglio Tutti riempiono l'aria in base alla pressione dell'aria standard dell'auto.
5. Manutenzione della ruota di scorta
Sebbene non usiamo spesso la ruota di scorta, dobbiamo anche controllare regolarmente la pressione dei pneumatici per evitare che la ruota di scorta invecchi dopo molto tempo. Quando guidiamo per la manutenzione, possiamo chiedere al personale 4s di aiutarci a controllare la ruota di scorta. Per non scoprire che la ruota di scorta sta invecchiando o che la pressione dell'aria è insufficiente quando è necessaria la ruota di scorta.