Diversi tipi di pneumatici hanno caratteristiche di prodotto e usi diversi. Gli pneumatici HT, gli pneumatici AT e gli pneumatici MT sono una categoria.
HT è l'abbreviazione di Highway Tire, che significa pneumatico da autostrada, che è il nostro pneumatico da strada più comune.
AT sta per All Terrain Tire. Gli pneumatici fuoristrada sono pneumatici che tengono conto sia della guida fuoristrada che su strada.
MT sta per Mud Tire, che noi chiamiamo anche pneumatici da fango di montagna. È uno pneumatico sviluppato appositamente per i veicoli che viaggiano su strade non asfaltate.
Allora perché 996 impiegati vi consigliano l'HT?
Per il tuo comfort, gli pneumatici da strada HT sono il nostro tipo di pneumatici più comune e vengono utilizzati principalmente per la guida su strada. Il disegno del battistrada degli pneumatici da strada HT è relativamente denso e poco profondo e la posizione del fianco è relativamente morbida, quindi questo tipo di pneumatico offre la migliore aderenza e comfort su strada.
Lo svantaggio degli pneumatici da strada HT è che quando si percorrono tratti fuoristrada, poiché il loro disegno del battistrada è relativamente basso e denso, possono facilmente rimanere bloccati nel fango e perdere aderenza. Inoltre, le pareti laterali relativamente fragili possono essere facilmente tagliate anche dalle pietre.
Come suggerisce il nome, gli pneumatici AT fuoristrada hanno una gamma di applicazioni più ampia rispetto agli pneumatici da strada. Innanzitutto, il disegno del battistrada è più ruvido di quello dei pneumatici da strada e lo spazio tra i denti del battistrada sarà maggiore, quindi le prestazioni fuoristrada saranno molto migliori di quelle dei pneumatici da strada. Questo design è favorevole alla guida su strade non asfaltate. In secondo luogo, gli pneumatici AT sono diversi dagli pneumatici HT anche in termini di materiali e struttura. Le sue pareti laterali sono più spesse e hanno un'eccellente resistenza allo strappo. Appariranno più forti nell'uso quotidiano e avranno una durata relativamente più lunga.
Il suo svantaggio è che è relativamente duro e le sue proprietà di filtraggio del rumore e delle vibrazioni dei pneumatici sono peggiori rispetto ai pneumatici da strada. I pneumatici fuoristrada AT possono soddisfare anche il fuoristrada moderato e possono anche tenere conto di determinate prestazioni su strada, quindi se di solito corri in città e poi vai in campagna nei fine settimana per divertirti o fare una piccola croce -viaggio in campagna, usa questo Non ci sono problemi con i pneumatici AT.
Gli pneumatici MT sono un tipo di pneumatici che tendono ad essere fuoristrada estremi. Le sue caratteristiche stilistiche sono più prominenti rispetto agli pneumatici MT. I fianchi spessi e la forma esagerata del battistrada garantiscono migliori prestazioni fuoristrada. Gli pneumatici MT hanno un eccellente effetto disperdente del fango su strade fangose e hanno anche una buona aderenza su strade rocciose e ripide. Anche i suoi difetti sono gli stessi degli pneumatici AT, ma più evidenti. È un tipo di pneumatico adatto all'uso fuoristrada estremo.
Non esiste catena di disprezzo per questi tre pneumatici! Non esiste il migliore, solo il più adatto, che può svolgere le sue migliori funzioni nelle condizioni applicabili e offrire ai conducenti comfort, sicurezza e piacere di guida.
