Le prestazioni degli pneumatici saranno sicuramente influenzate quando la temperatura scende improvvisamente. I proprietari di auto che installano pneumatici invernali saranno ovviamente più sicuri sulla strada.
Secondo gli standard internazionali, la temperatura di 7 gradi è un punto zero. Quando la temperatura fredda scende a 7 gradi in inverno, la gomma del pneumatico si indurirà, ridurrà il comfort, indebolirà l'aderenza e allungherà lo spazio di frenata, portando infine ad un aumento del pericolo. grande. Gli pneumatici invernali sono una soluzione appositamente studiata per migliorare la sicurezza degli pneumatici alle basse temperature.
Gli pneumatici per tutte le stagioni non possono sostituire quelli invernali
Gli pneumatici per tutte le stagioni sono diventati popolari negli ultimi anni e molte persone credono erroneamente che gli pneumatici per tutte le stagioni sostituiranno quelli invernali. Gli pneumatici per tutte le stagioni vengono utilizzati principalmente in tutte le stagioni, ma l’attuale tecnologia degli pneumatici per tutte le stagioni non può eliminare completamente gli pneumatici invernali. Gli pneumatici per tutte le stagioni tengono conto dell'uso a basse temperature e offrono prestazioni migliori degli pneumatici estivi alle basse temperature. Ma c’è ancora un divario rispetto ai veri pneumatici invernali. Nella regione ghiacciata e innevata del nord-est, le prestazioni degli pneumatici invernali riescono a malapena a soddisfare le esigenze di guida, mentre gli pneumatici per tutte le stagioni potrebbero non essere in grado di fare quello che vogliono in situazioni estreme.
TRI-ACE Snow White II ha un'eccellente presa su ghiaccio e neve e prestazioni eccellenti e durature su ghiaccio e neve. Grazie alla mescola di gomma e al design del disegno recentemente aggiornati, il nuovo pneumatico utilizza un'innovativa formula di materiale polimerico abrasivo, che si formerà man mano che lo pneumatico si usura gradualmente. Gli speciali micropori densi favoriscono l'assorbimento del film d'acqua sulla superficie del ghiaccio, formando un forte effetto raschiante sulla neve e migliorando significativamente la capacità di aderenza del pneumatico.
In termini di prestazioni di lunga durata, TRI-ACE Snow White II adotta un design in gomma morbida del battistrada completo per garantire che lo pneumatico possa ancora esercitare le sue eccellenti prestazioni di aderenza su ghiaccio e neve dopo molti inverni freddi e rigidi. Allo stesso tempo, il nuovo design del modello a lunga durata favorisce anche l'uso duraturo dello pneumatico. Anche se il disegno si consuma fino a 3-4 mm, la forma dei blocchi floreali e delle scanalature può ancora essere altamente coerente con il nuovo pneumatico e può fornire prestazioni eccellenti dal nuovo al vecchio.
