Dove va a finire la gomma dei pneumatici usurati?

Essendo una parte importante dell'auto, gli pneumatici necessitano di ispezione e manutenzione regolari e devono essere sostituiti quando raggiungono il limite di usura. Inoltre, molti proprietari di auto tendono a preferire pneumatici con una buona resistenza all'usura quando acquistano pneumatici, ma anche la resistenza all'usura causerà usura. Dov'è andata a finire la gomma usurata dell'intero pneumatico? Il mondo è evaporato? Il numero di automobili nel nostro Paese raggiunge i 260 milioni e il numero di pneumatici deve essere almeno quattro volte superiore. Anche se la parte usurata del pneumatico è quasi trascurabile rispetto al pneumatico intero, non vale l’enorme cifra complessiva. Anche il numero totale di gomme usurate è molto obiettivo. Quindi questa gomma usurata ha qualche impatto sull’ambiente?
1. Assorbito dalla strada
Il materiale in gomma è relativamente morbido e l'attrito ad alta velocità con il terreno genererà calore, provocando il restringimento della gomma e l'usura dei pneumatici. Se la temperatura del suolo è troppo elevata, la gomma verrà assorbita saldamente dal manto stradale. Questo è il motivo per cui la superficie stradale nei luoghi con molti veicoli è più scura e le frenate improvvise lasceranno segni scuri delle auto.
2. Trasformato in smog
La gomma si usurerà quando entrerà in contatto con il terreno. La gomma usurata si trasformerà in polvere di gomma. Tale polvere non può essere vista ad occhio nudo. Anche se viene inalato nei polmoni, non avvertiremo alcun disagio a breve termine. Nel tempo non sentiremo alcun disagio. , diventeremo polmoni di gomma?
In effetti, ci sono molte speculazioni e opinioni su questa parte, ma non c'è mai stata una risposta precisa. Con lo sviluppo della scienza e della tecnologia e l'enfasi sulla tutela dell'ambiente, la ricerca sulla gomma antiusura sta diventando sempre più approfondita. Come microgomma si trovano principalmente nel suolo e nell'acqua e in una certa misura nell'aria. I ricercatori dell'Agenzia per la Gestione Ambientale (Empa) hanno calcolato che queste particelle non sono affatto numerose. I ricercatori hanno ora calcolato che negli ultimi 30 anni si sono accumulate nel nostro ambiente circa 200,000 tonnellate di gomma microscopica. Devi sapere che 200,000 tonnellate non sono poche, ma l'importante è vedere se hanno un impatto sull'ambiente.
L'usura dei pneumatici sulla strada può far scivolare microscopiche particelle di gomma sulla strada o roteare nell'aria. In media, un’auto perde circa dal 10% al 30% della gomma del battistrada nel corso della sua vita. Secondo studi pertinenti, questo tipo di microgomma causata dall’usura dei pneumatici rappresenta il 97% di tutta la microgomma presente nell’ambiente, mentre il resto è causato dall’erba artificiale.
Circa il 75% delle particelle dei pneumatici rimangono entro 5 metri dal bordo della strada, mentre quasi il 20% finisce nei corpi idrici e il restante 5% nel suolo. Secondo i ricercatori, in termini di inquinamento delle acque superficiali, la gomma dei pneumatici può penetrare in superficie in diversi modi. La metà della gomma dei pneumatici usurati finisce nel sistema fognario e il 34% di questa passa attraverso gli impianti di trattamento delle acque reflue senza essere rimossa. , sfociando così nei corpi idrici. Secondo esperimenti e ricerche precedenti, ciò ha un impatto relativamente piccolo sugli esseri umani. Tra tutte le particelle di polvere inalate dagli esseri umani sulle strade, la percentuale di usura degli pneumatici rappresenta solo una cifra. Dal 2000 sono stati intensificati gli sforzi per prevenire l'inquinamento dell'acqua e del suolo, il che significa che una parte della microgomma può essere rimossa dagli impianti di trattamento delle acque reflue.