1. Spazio di frenata e tempo di accelerazione più brevi su ghiaccio, scanalature: migliora efficacemente il controllo e l'aderenza su ghiaccio e neve, migliora la rigidità del blocco del pneumatico e rende l'usura più uniforme.
2. Migliori prestazioni di gestione della neve. Durante la guida su strade ghiacciate e innevate, il design della parte inferiore del blocco del pneumatico può controllare meglio la distribuzione della pressione e migliorare la rigidità del blocco del pneumatico, migliorando così la stabilità del veicolo durante la sterzata e la frenata.
3. Chilometraggio più lungo. Area di contatto ottimizzata: la pressione può essere distribuita uniformemente sull'area di contatto ottimizzata, rendendo l'area di contatto tra lo pneumatico e la superficie del ghiaccio più ampia e l'usura più uniforme, garantendo così migliori prestazioni di chilometraggio.
