Pneumatici semi-slick RACING KING 280AA

Modello TRI-ACE Racing King, con unclassificazione di usura del battistrada 280AA, è specificamente progettato per un'elevata durata e un lungo chilometraggio. Questo pneumatico si comporta eccezionalmente bene in condizioni di pista ad alta intensità, rendendolo ideale per un uso a lungo termine in ambienti come sessioni di pratica, scuole di drift, gare di resistenza e altro ancora. Che si tratti di principianti che si esercitano o di drifting professionistico, il Racing King offre prestazioni costanti e affidabili.

Il design superiore del Racing King assicura una durata eccezionale anche durante il drifting prolungato. La sua mescola di gomma specializzata non solo riduce l'usura, ma mantiene anche un'aderenza e una stabilità eccellenti in condizioni di alte temperature come le gare di rally su asfalto. Ciò lo rende una scelta ideale per gare di resistenza e competizioni su pista su asfalto.

Inoltre, lo pneumatico Racing King presenta un battistrada ottimizzato che migliora la dissipazione del calore, riducendo l'accumulo di temperatura in caso di utilizzo intenso e prolungando la durata dello pneumatico. Per i piloti e i team che cercano prestazioni elevate a un costo accessibile, Racing King non è solo una scelta economica, ma anche uno strumento prezioso per migliorare le prestazioni complessive in pista.

Vantaggio:

** Serie di pneumatici semi-slick economici, misura 265/35R18 ora disponibile, usura battistrada 280, principalmente per competizioni di drifting semi-professionistiche, allenamenti, scuole di drifting, gare di resistenza e gare di rally su asfalto, adatti anche per alcune auto ad alte prestazioni per la guida quotidiana e per una maggiore sicurezza e velocità.

**Profondità del battistrada maggiore (8,2 mm)e una formula speciale per aumentare la durata con una migliore presa. Risparmierà molto sui costi quando si pratica il drifting/racing.

**Anche il modello Racing King è progettato per l'uso su strada, ma offre prestazioni decisamente migliori rispetto ad altri pneumatici per autovetture tradizionali in termini di aderenza, trazione e maneggevolezza.

RACINGKING

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